站LOGO（適配3）.png?5aSn6LWb572R56uZTE9HT++8iOmAgumFjTPvvIkucG5n*/UploadFiles/2023-10-24/大賽網(wǎng)站LOGO（適配1）.png?5aSn6LWb572R56uZTE9HT++8iOmAgumFjTHvvIkucG5n*/UploadFiles/2023-10-24/大賽網(wǎng)站LOGO（三版）.png?5aSn6LWb572R56uZTE9HT++8iOS4ieeJiO+8iS5wbmc=)
【第一參賽人/留學(xué)人員】王曙東
【留學(xué)國(guó)家】中國(guó)香港
【技術(shù)領(lǐng)域】新一代信息技術(shù)
【參賽屆次】第8屆
【所獲獎(jiǎng)項(xiàng)】入圍
【項(xiàng)目簡(jiǎn)介】
在人工智能技術(shù)不斷升級(jí)的行業(yè)趨勢(shì)下，傳統(tǒng)人工操作的重型機(jī)械正以前所未有的速度朝著智能化方向發(fā)展，極大提高了智能傳感系統(tǒng)的市場(chǎng)需求。然而，重型機(jī)械往往面臨惡劣環(huán)境和極端工況，對(duì)傳感系統(tǒng)的可靠性和環(huán)境耐受性提出挑戰(zhàn)。針對(duì)此，本項(xiàng)目以重型機(jī)械的智能化改造場(chǎng)景為典型應(yīng)用，研發(fā)了具備通用性的MEMS智能姿態(tài)導(dǎo)航傳感系統(tǒng)，并在三一重工SY375IDS型挖掘機(jī)上完成應(yīng)用驗(yàn)證。本公司主要產(chǎn)品為姿態(tài)導(dǎo)航傳感系統(tǒng)，產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)始于2013年（丹麥），從2015年起，累計(jì)獲得包括丹麥國(guó)家科技支持資金在內(nèi)的研發(fā)經(jīng)費(fèi)近1000萬(wàn)元；通過(guò)不斷技術(shù)積累和產(chǎn)品研發(fā)，2017年開始將部分技術(shù)研發(fā)成果投入歐洲市場(chǎng)，2018年底成為德國(guó)KUKA機(jī)器人（世界前十機(jī)器人制造商）的歐洲工廠供應(yīng)商；2019年著手回國(guó)開展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拓展，同時(shí)聯(lián)合西安交通大學(xué)MEMS傳感器多年技術(shù)積累，開展MEMS智能傳感器核心芯片自主技術(shù)攻關(guān)。在公司成立短短不到一年內(nèi)，已經(jīng)完成國(guó)內(nèi)相關(guān)資源整合，憑借優(yōu)異的技術(shù)性能（例如極端工況下的參數(shù)穩(wěn)定性和可靠性），開始為國(guó)內(nèi)三一重工、中航618所等大型企業(yè)和科研院所批量供應(yīng)核心傳感器產(chǎn)品。目前，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為MEMS智能姿態(tài)、導(dǎo)航傳感系統(tǒng)，主要面向智能重型機(jī)械及工業(yè)機(jī)器人、無(wú)人駕駛輔助兩個(gè)細(xì)分賽道，產(chǎn)品型號(hào)包括TM100、TM200、TM300及TM500，形成了具有性能梯度的產(chǎn)品序列。
【展開】
【收起】