【第一參賽人/留學(xué)人員】汪楚皓
【留學(xué)國家】德國
【技術(shù)領(lǐng)域】高端裝備與新能源汽車
【參賽屆次】第8屆
【所獲獎(jiǎng)項(xiàng)】入圍
【項(xiàng)目簡介】
本項(xiàng)目致力于港口自動(dòng)駕駛和云控系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品化,推動(dòng)碼頭自動(dòng)化水平運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。國內(nèi)首例傳統(tǒng)碼頭混行工況無人駕駛集裝箱卡車解決方案,從車輛底層改造、傳感器系統(tǒng)到感知規(guī)劃控制,完全針對港口行駛和運(yùn)輸環(huán)境設(shè)計(jì)。在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)空箱堆場堆高機(jī)/正面吊作業(yè)場景下無人集卡的全自動(dòng)作業(yè)。技術(shù)領(lǐng)先于主線、西井、飛步等重點(diǎn)友商,各項(xiàng)港口核心技術(shù)指標(biāo)優(yōu)勢明顯,多項(xiàng)算法世界第一。目前業(yè)務(wù)聚焦物流重卡,尤其是港口領(lǐng)域。港口市場規(guī)模前景廣闊,經(jīng)測算港口內(nèi)部堆場的運(yùn)輸市場空間約300億,港口間包括短倒和接駁約1200億。港口外將有萬億元/年的潛在市場規(guī)模。斯年智駕在行業(yè)中已經(jīng)取得第一梯隊(duì)的位置,拿下了全球首個(gè)L4級(jí)港口無人駕駛商業(yè)化付費(fèi)運(yùn)營訂單,并已在寧波港大榭碼頭、唐山港京唐碼頭、珠海港高欄碼頭部署車輛,實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)最大規(guī)模無人運(yùn)營車隊(duì)的常態(tài)化運(yùn)營。此外,斯年智駕還在積極拓展國際市場(如漢堡港)。同時(shí)已與百度、華為、四維圖新、振華、中國交建, 德國聯(lián)邦鐵路集團(tuán)DB Schenker等40多家企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作。
【展開】
【收起】